广州新电视塔塔顶建成全球第一高摩天轮之后俯瞰图。

与一般竖立的摩天轮不同，新电视塔摩天轮不是悬挂在轨道上，而是沿着倾斜的轨道运转。

摩天轮每20—40分钟转一圈，游客便可尽览广州市容全景。

于08年2月在新加坡营运的“新加坡摩天观景轮”以165米高度暂坐世界第一宝座。

于08年8月封顶的广州新电视塔灯光闪烁。

  本刊于去年5月刊曾报道过《新加坡世界第一之后，“全球最高摩天轮”之桂冠落谁家？》专题，而近一年过去之后，谜底终于揭晓，据国内媒体报导，『广州新电视塔』塔顶将建立摩天轮,由于是建在450公尺的电视塔上,因此她将成为世界上最高的摩天轮，明(2010)年「10?1」国庆节前有望投入使用，届时，将成为广州城市建筑物观光至高点，民众能登上摩天轮,尽揽广州市美景。

据介绍，该设计方案将在今年4月完成审查，11月开始安装，明年2月完成安装，8月完成调试验收，在明年国庆节前有望投入使用。而原计划在塔顶安装的“速降吊篮”项目（3—4个速降吊篮从480米高降落到塔顶）已在洽谈之中。

（1）一次容纳百名乘客   塔外景色尽收眼底

据悉，该新电视塔摩天轮主要由观光球舱、轨道系统、登舱平台、控制系统等构成，与一般竖立的摩天轮不同，广州新电视塔摩天轮的16个“水晶”观光球舱，不是悬挂在轨道上，而是沿着倾斜的轨道运转。游客的登舱平台将分设上、下客区，边缘将设置可随球舱移动的1.2米高安全移门，以确保游客游览的有序和安全，每个观光球舱直径3.2米，一次可承载4——6名乘客。

由于球舱壳体采用新型高分子材料，晶莹剔透，因此能够保证舱内游客对塔外景色一览无余；球舱门为整体式曲面移门，向外推出并向两侧推移；球舱顶部采用太阳能电池板覆盖，对球舱内灯光照明供电，灯光均采用LED灯具，既达到节能减耗的目的，又可让游客按自己的喜好调节灯光亮度；此外，球舱内部还配备空调系统，如果系统故障断电，还有应急无线通讯设施、应急照明和应急风扇使用；球舱下部亦布置LED灯光渲染，球舱外观，犹如月盈月缺，浪漫地镶嵌在城市夜空中。

（2）20至40分钟转一圈   最高可抗八级地震

400多米高的摩天轮，如何保障它的安全？由于椭圆轨道平面与水平面成15度，为使略微倾斜的球舱在运转过程中保持平稳，有关部门为球舱装上了“调平机构”，通过机械和结构的巧妙组合，让球舱对水平度进行实时调整；16个球舱之间通过柔性索连接成环，在动力车的推动下作同步运转。动力车通过摩擦轮平稳驱动；球舱运行及停止时，可靠的定位和抗倾侧装置将保证在八级地震、12级台风下系统依旧“安然无恙”。观光球舱围绕天线“公转”一周为20分钟—40分钟，游客能够从各个角度观赏广州市容。

（3）不登舱游客可沿台阶漫步

摩天轮的“大脑”——中央控制室和管理室，均采用大面积透明围护材料，工作人员在操作的过程中可对露天平台和登舱平台情况一目了然。中央控制系统是整个观光设施电控系统的“神经中枢”，它负责控制整个系统，监视系统运行状态、一旦发生紧急故障，将快速“诊断”报警，指挥应对。

在露天观光平台上还将设置多套运行监控系统，它们犹如各个灵敏的“神经末梢”，及时了解系统运行情况并反馈给“中枢神经”。露天观光平台玻璃幕墙安装防水防静电超高亮黄色LED频闪灯，辅以平台蓝白色漫反射照明灯光，幽幽蓝光与天幕相接，如繁星闪烁一般。即使碰到雷雨台风天气，游客也无须害怕。新电视塔的外筒各钢柱顶端沿轨道方向装有3.5米长的避雷针，顶部桅杆也将穿上“防雷衣”。

据介绍，游客由核心筒电梯至标高433.2米观光层，与通过区间电梯从旋转餐厅上行的游客在此观光平台游览完毕后，可搭乘楼层区间电梯至448.8米游览缓冲空间，在此处观看观光项目介绍并听取注意事项，分批至顶层露天观光平台。不登舱游览的游客可沿台阶漫步游览，也可购买休闲饮料、食品在台阶上小坐休息。下行游客可乘坐区间电梯至标高428米观光平台后从核心筒电梯下塔。

（延伸阅读）：

全球知名摩天轮大盘点

中国北京——朝天轮（地面高度208米）

新加坡——摩天观景轮(165米)

中国南昌——赣江市民公园南昌之星(160米)

英国伦敦——英航伦敦眼(135米)

中国天津——天津永乐桥摩天轮（120米）

中国长沙——贺龙体育文化中心摩天轮(120米)

中国郑州——郑州世纪欢乐园摩天轮(120米)

日本福冈——天空之梦福冈(120米)

日本千叶——葛西临海公园摩天轮(117米)

日本东京——调色板城大摩天轮(115米)

中国无锡——太湖之星摩天轮(115米)

日本大阪——天宝山大摩天轮(112.5米)

日本横滨——横滨宇宙世界的宇宙时钟21大摩天轮(112.5米)